中國對香港的內耗工程

日本戰國時代，德川家康得天下後，
為了控制各地大名諸侯，
除了要諸侯父子輪流到江戶當他的鄰居作人質之外，
還用很多招數來消耗其地方財力，
那就是三不五時，命令一些不乖的大名把護城河填平，
聽話後再恢復，或是要求巨資蓋佛寺為蒼生祈禱，
不然就是我江戶城要擴建，大家要贊助金錢與人力。
不聽話的，就兵臨城下。
這讓德川幕府延續兩百多年。

這歷史典故讓我聯想最近香港高鐵與港珠澳大橋，
中國就是藉由這種技倆來消耗香港。

香港高鐵僅僅26公里，預算已經追加到800多億港元，
每公里造價34.6億港元，為台灣高鐵3.5億港元的十倍。




港珠澳跨海大橋30公里，預算也已經追加超過400億港元。

這兩個工程的完工依然遙遙無期，預算很可能再增加。
以香港政府年度預算約4400億港元，
等於這兩大工程耗費1/4香港政府年度總預算，
更不用說，從這兩項工程當中，
港中政商財團不知賺了多少油水。

這兩項工程對中國政府來說，毫無疑問，
這是穩賺不賠，一兼二顧的政治控制手段。


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